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DESARROLLO URBANO DE OSORNO

Por DR. S. TARRASCH. Editor asociado a Pilaucoaldía. - 28 de Septiembre, 2006, 2:54, Categoría: General


DESARROLLO

URBANO  DE OSORNO.



Dr. S. Tarrasch












Existen muchos planes de mejora para el desarrollo vial
y  urbano de Osorno, los cuales, al parecer, se
ven muy atractivos.Hace poco escuché en un  medio de
comunicación local que el proyecto de la avenida
Juan Mackenna,  hasta la estación de ferrocarriles,
parece que  definitivamente va (desde que
tengo memoria que he escuchado eso para nuestra ciudad)
y que posiblemente  el año del bicentenario estará la obra
concluida. ¡Muy bien, me parece estupendo!! También se dijo
que otro proyecto importante, es la ampliación
de la avenida René Soriano y darle conectividad con doble vía por calle
Manuel Rodríguez hasta la plaza Fermín Vivaceta. ¿Parece perfecto verdad?
total, soñar no cuesta nada. Sin embargo éste doctor se pregunta lo
siguiente ¿Se justifica tener dos avenidas separadas por apenas una calle
(Francisco Bilbao)? ¿no será demasiado? Estoy de acuerdo, René Soriano y
Rodríguez, es una vía que descarga el tránsito del centro hacia la ruta
cinco por el sur, así como está, está bien, ¿para qué hacerle una doble vía
existiendo Mackenna que supuestamente se va a completar muy pronto? El
plano regulador de Osorno no ha previsto esa posibilidad y se tendría que
entrar a expropiar una enormidad con el consiguiente perjuicio y económico y
social. No ocurre lo mismo con la otra doble avenida, donde nunca se ha
podido construir en los sitios que quedan libres, incluso las nuevas
construcciones han debido levantarse detrás de la línea por donde debe pasar
la ampliación, es decir, la continuación debería pasar delante de la
tercera compañía de bomberos, detrás del pueblito artesanal y los monumentos
nacionales alemanes, delante del edificio Paillahue, por el estacionamiento
del Banco de Chile, la calzada de la calle Andrés Rosas, el estacionamiento
del Bavaria y así expropiando un poco, hasta la remozada estación de
ferrocarriles. Así como se ve, es muy factible y lógico por lo demás. Sin
embargo lo otro, una utopía. Para entrar a Osorno por el sur hay acceso
expedito que llevan al centro por una doble avenida aunque cambie de nombre.
(Soriano y Mackenna, pasando un tramo corto por Buenos Aires)
Veo a mi Osorno con otras carencias viales y que son muy necesario
concretar. Por ejemplo, debe terminarse la segunda pista de la avenida
Francia desde René Soriano hasta E. Wiebeerhold (hay un lunar muy feo a la
entrada del sector Bellavista –que lindo contrasentido- y el propietario se
niega al progreso de la ciudad) así como también finalizar la avenida
Zenteno ya que los tacos que se forman frente al colegio inglés (en realidad
puro nombre porque los alumnos no egresan hablando el idioma) son
fenomenales y nadie respeta el tremendo letrero y rallas amarillas que
prohíben estacionar. En fin, así podemos seguir, existen muchas calles sin
pavimentar, sobre todo en Rahue, que si va a tener un casino, ¡¡póngale
cemento a los alrededores para no espantar al turista!!
No soy experto urbanista, pero sí un ciudadano observador y crítico del
quehacer de las autoridades. Seguro dirán que el Dr. llegó cargado esta
semana, puede ser, pero sólo le interesa el progreso de su Osorno. Quiero
ver la doble avenida Mackenna antes de morir, porque la doble Manuel
Rodríguez no alcanzaré.


NOTA: El Dr. S. Tarrasch es editor asociado a Pilaucoaldía.
             Todas sus opiniones son de su exclusiva responsabilidad.


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